日本SMC針型氣缸（單作用）

日本SMC針型氣缸(單作用)

庫(kù)存SMC針型氣缸（單作用）CJPB6-5

CJP 系列 針型氣缸 單作用

詳細(xì)

●Φ4, 5 st可安裝2個(gè)磁性開(kāi)關(guān)

●可安裝一個(gè)Φ2快換接頭和一個(gè)速度控制閥 

●帶磁性開(kāi)關(guān)(CDJP2系列: CDJP2)

字段描述 字段取值 取值描述

安裝形式 B 面板安裝型

缸徑 6 缸徑 6mm

氣缸行程 5 氣缸行程 5mm

袋帽接頭 - 不帶接頭

活塞桿形式 - 有螺紋

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

在驅(qū)動(dòng)慣性負(fù)載時(shí)，操作一個(gè)動(dòng)能在允許值范圍內(nèi)的氣缸。 范圍在

下面的圖表用粗實(shí)線表示，表示負(fù)載和驅(qū)動(dòng)之間的關(guān)系

速度。

警告

允許的動(dòng)能

嚴(yán)格遵守活塞桿側(cè)向載荷的極限范圍

 單作用氣缸的特點(diǎn)是：

  1）僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。

  2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。

  3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般不銹鋼壓力容器行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。

  4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。
 

操作必讀

不要以可以施加負(fù)荷的方式使用它

在收縮期間到活塞桿。

內(nèi)置于氣缸中的彈簧僅提供

足夠的力來(lái)縮回活塞桿。因此，如果負(fù)載

應(yīng)用后，活塞桿可能無(wú)法縮回

中風(fēng)的結(jié)束。

警告

此氣缸建議使用以下配件

連接。但是，可能存在這樣的情況

活塞速度超過(guò)500毫米/秒。即使有了

這個(gè)氣缸的配件。使用速度

控制器在這種情況下。

軟管接頭

CJ-5H-4

（適用于ø4/ø2.5管材）

CJ-5H-6

（適用于ø6/ø4管材）

墊片

平面寬度7

平面寬度8

墊片

*請(qǐng)注意，使用時(shí)，回收側(cè)的氣缸速度可能會(huì)減慢

上述一觸式配件和微型配件，氣缸孔徑為ø15。

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